快递扎堆建立跨境电商网站“华体会网页版”

本文摘要:亚太地区的消费者在跨境网购上平均值每年花费近350美元,全球的平均水平为300美元,在亚太市场中,中国的消费者花费更加多。26%的中国受访者回应其每年的花费多达1000美元。 这是国际租车巨头联邦快递委托Forrester咨询公司展开的电商消费者不道德研究报告透露的近期数据。 近年来,中国的消费者通过网络乘机重新加入美国“黑色星期五”和圣诞夜的购物潮,也引发了这家国际租车巨头的注目,如何挖出跨境电商市场蕴藏的运输做生意,早已沦为急需逃跑的商机。

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亚太地区的消费者在跨境网购上平均值每年花费近350美元,全球的平均水平为300美元,在亚太市场中,中国的消费者花费更加多。26%的中国受访者回应其每年的花费多达1000美元。

  这是国际租车巨头联邦快递委托Forrester咨询公司展开的电商消费者不道德研究报告透露的近期数据。  近年来,中国的消费者通过网络乘机重新加入美国“黑色星期五”和圣诞夜的购物潮,也引发了这家国际租车巨头的注目,如何挖出跨境电商市场蕴藏的运输做生意,早已沦为急需逃跑的商机。

  而与联邦快递比起,中国的租车企业们或许想的更好。还包括顺丰、圆通、韵约等国内租车巨头,某种程度看上了国际租车的做生意,还碰了创建跨境电商网站自己卖东西的主意。

  “海淘”凶狠  跨境电子商务是指分属有所不同关境的交易主体,通过电子商务平台达成协议交易、展开缴纳承销,并通过跨境物流递送商品的一种国际商业活动,对普通消费者来说,“海淘”或者“海外送货”就是其中的最重要组成部分。  商务部的统计数据就表明,2011年,我国跨境电子商务交易额大约1.6万亿元,2012年超过大约2万亿元。

2012年我国外贸增长速度为6.2%,而跨境电子商务贸易规模同比增长速度则多达25%。中国电子商务研究中心的监测数据则表明,中国2013年跨境电商交易额超过3.13万亿元,2008年至2013年填充年均增长率高达31.1%。  “全球电子商务在2014年销售额多达1万亿美元,他们预估2018年会刷一倍,所以跨境电子商务在未来几年不会发展十分慢。

”联邦快递中国区总裁陈嘉良告诉他《第一财经日报》记者。  租车跨界做到电商  报告同时表明,运输总承包和交货时间是“海淘”消费者在做出消费要求时最重视的问题,这也意味著,跨境电商寄送,也沦为租车企业的风口。  而在国内,极大的市场堪称更有众多民营租车企业涌进“海淘”大军,甚至仍然甘心只当“跑腿”,而是打造出自己的跨境电商平台共享收益。

  2月初,被称作“四通一约”之一的韵约火速,就高调上线了自己的跨境电子商务平台—优递爱人(UDA)网上购物商城平台。  韵约一位内部管理层对记者透漏,UDA(优递爱人)只不过是一个提供商家和买家交易的电商平台,采行的是招商进驻的模式,商品以货架方式必要启动时给买家,商家则主要是由韵约火速海外各地分公司展开招商。  “国际业务将是韵约新的收益增长点的最重要业务之一,而积极开展跨境电子商务业务,是对公司火速国际业务的伸延。

”上述管理层告诉他记者,与其他电商平台比起,韵达的优势是可以掌控物流环节,时效上更加有确保,此外,公司还享有十几年来积累的客户大数据,可以汇聚物流产业链上游和下游的客户资源。


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